{"id":744,"date":"2009-04-27T11:30:24","date_gmt":"2009-04-27T10:30:24","guid":{"rendered":"http:\/\/kotoba.japankunde.de\/?p=744"},"modified":"2009-04-27T11:40:41","modified_gmt":"2009-04-27T10:40:41","slug":"kolonialismus-ohne-ende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kotoba.japankunde.de\/?p=744","title":{"rendered":"Kolonialismus ohne Ende"},"content":{"rendered":"<table border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lh3.ggpht.com\/_rCPlYhVf0W4\/SfSMNmd4faI\/AAAAAAAABJY\/C_al3k_sSNQ\/s800\/IMGP8515.jpg\" alt=\"Shanghai World Financial Center\" width=\"200\" \/><\/noscript><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'%20viewBox='0%200%20200%20'%3E%3C\/svg%3E\" data-src=\"http:\/\/lh3.ggpht.com\/_rCPlYhVf0W4\/SfSMNmd4faI\/AAAAAAAABJY\/C_al3k_sSNQ\/s800\/IMGP8515.jpg\" alt=\"Shanghai World Financial Center\" width=\"200\" \/class=\"lozad\" \/><\/td>\n<td>Mit seiner markanten \u00d6ffnung zwischen 94. und 100. Stockwerk \u00e4hnelt das Shanghai World Financial Center, derzeit das h\u00f6chste Geb\u00e4ude Chinas (492 m) mit der weltweit h\u00f6chsten Aussichtsplattform (474 m), ein wenig einer gigantischen Einkaufstasche. Der Architekt ist Amerikaner, doch finanziert wurde der Bau von einem gro\u00dfen japanischen Konsortium unter F\u00fchrung des Unternehmens Mori (am besten bekannt durch seine Wolkenkratzer in Tokyo-Roppongi). Erst Ende 2008, elf Jahre nach Beginn der Bauarbeiten, wurde das Werk vollendet. Entsprechend happig ist jetzt der Preis f\u00fcr das Betreten der obersten Aussichtsbr\u00fccke (150 RMB &#8212; daf\u00fcr kann ich im Hotel eine Woche lang im Internet surfen).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Urspr\u00fcnglich sollte die Wind\u00f6ffnung an der Geb\u00e4udespitze kreisrund sein. Doch damit h\u00e4tte sie zu sehr der japanischen Flagge ge\u00e4hnelt, so da\u00df man von diesem Plan Abstand nahm. &#8212; Jedenfalls ist das die Legende, die in der Bev\u00f6lkerung von Shanghai kreist.<\/td>\n<td><noscript><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.die-wolkenkratzer.de\/pics\/shanghai-world-financial-center-140-01.jpg\" alt=\"Modell des Geb\u00e4udes mit runder Wind\u00f6ffnung\" \/><\/noscript><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg'%20viewBox='0%200%20140%20400'%3E%3C\/svg%3E\" data-src=\"http:\/\/www.die-wolkenkratzer.de\/pics\/shanghai-world-financial-center-140-01.jpg\" alt=\"Modell des Geb\u00e4udes mit runder Wind\u00f6ffnung\" \/class=\"lozad\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Leicht absurder Anti-Japanismus dieser Art lebt auch andernorts weiter. In S\u00fcdkorea z.B., wo w\u00e4hrend der Kolonialzeit japanische Arch\u00e4ologen Kyeongju, die Hauptstadt des alten Shilla-Reiches, ausgegraben und touristisch zug\u00e4nglich gemacht hatten. Dazu geh\u00f6rte nach damaligem Standard auch die Einrichtung einer Bahnlinie. Nach der Unabh\u00e4ngigkeit wurde aus diesen St\u00e4tten ein zentraler Baustein des koreanischen Nationalismus. Vor ein paar Jahren trafen sich nun Politiker der Region, um \u00fcber deren Weiterentwicklung zu beraten. &#8222;Da ist noch diese japanische Eisenbahn&#8220;, bemerkte jemand. &#8222;Ganz \u00fcbel. Eine <em>japanische<\/em> Eisenbahn.&#8220; Die anderen stimmten zu: &#8222;V\u00f6llig klar &#8212; die mu\u00df weg. Wir wollen unsere eigene Eisenbahn.&#8220; Jemand fragte: &#8222;Gut; und wohin bauen wir die neue Eisenbahn?&#8220; Also nahm man sich eine Karte vor und sah nach. Und pr\u00fcfte und ma\u00df und stellte fest: Die Japaner hatten die Eisenbahn genau dorthin gebaut, wo sie am besten hinpa\u00dfte. Es ging nicht besser. &#8212; Schweigen. Frust. Und dann, ganz leise: &#8222;Schei\u00df Japaner.&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit seiner markanten \u00d6ffnung zwischen 94. und 100. Stockwerk \u00e4hnelt das Shanghai World Financial Center, derzeit das h\u00f6chste Geb\u00e4ude Chinas (492 m) mit der weltweit h\u00f6chsten Aussichtsplattform (474 m), ein wenig einer gigantischen Einkaufstasche. Der Architekt ist Amerikaner, doch finanziert wurde der Bau von einem gro\u00dfen japanischen Konsortium unter F\u00fchrung des Unternehmens Mori (am besten bekannt durch seine Wolkenkratzer in Tokyo-Roppongi). Erst Ende 2008, elf Jahre nach Beginn der Bauarbeiten, wurde das Werk vollendet. 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